发表时间: 2024-03-06 16:14
连镇高铁建成通车于2020年12月，是一条连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。
为了保持连镇铁路沿线外部环境良好，中国铁路上海局集团有限公司淮安高铁基础设施段铁路职工每日徒步数十公里，巡查整治铁路沿线隐患病害，用脚“走”出人民安全出行。
开荒：老党员的烂笔头
2020年底，47岁的钱进正式接手连镇铁路沿线的外部环境检查工作，这也是他第一次接触这个工作，对他这个老同志老党员来说也是一个巨大的挑战。
钱进所在车间管辖着连镇高铁线高邮至丹徒区段的巡查工作，新线开通一切从零开始，刚刚调至镇江工作的他对线路不熟悉，对设备不熟悉，对沿线环境更是不熟悉。再加之铁路沿线的杂草多，许多地方地况也不明朗，甚至连路都没有，钱进他们只能沿着铁路线一路砍枯枝杂草，一个设备一个设备的去确认，一个隐患一个隐患的来排查，在枯木杂草丛生的沿线硬生生用身体走出一条路来。
“我的年龄大了，记性不太好，往往需要到现场检查三四遍才能记住。”钱进笑到。
为了能够尽快的上手巡查工作，也为了尽早摸清沿线情况，钱进每次外出巡查都随身携带一个小画图本，从管辖的第一公里开始，重要设备重要部位都被他一一标注，在写上对应的公里标，周边相应环境情况备注在下方，疑难问题用红笔画出重点关注。
到2021年初春，钱进的画图本就已经有些破破烂烂了。巡查的过程中随时拿在手上，走一段画一会，砍草劈树、翻沟越河，其中的空白页慢慢被各种图画和文字占满，打开一看，整条线路和重要设备位置一目了然，存在的隐患问题和整治情况也都标注的清清楚楚，就像是连镇高铁线的实况地图一般。
“外部环境工作关乎人民出行安全。”钱进说，“虽然到现在我已经非常非常熟悉连镇高铁沿线环境情况了，但每天的徒步检查却一点不能马虎，铁路沿线那么长，人员环境等不可控因素太多了。”现在的钱进外出巡查时的画图本已经改成了记事本，线路设备图变成了记事本上记录的一条条隐患问题和整治措施。
播种：用心巡查整治好每一处隐患
“大家巡查仔细一点，特别是一些重点部位，不要遗漏任何一处病害。”2月27日，钱进带领黄杰等3名青年职工在连镇高铁线大港南站区段进行外部环境巡查。他们今天的任务是沿着车站上下行两侧步行巡查12公里，排查该区段是否存在影响行车的安全隐患。
上午9时许，巡查现场，一行四人头戴安全帽，身背工具包，行走在线路旁，正沿着连镇铁路逐项逐项的检查着。“这里有一堆秸秆、木桩和白色轻飘物堆在栅栏网旁，有易燃和飘落线路的风险，大家一起上手，清理到铁路安全保护区以外，防止被大风吹到线路上去。”钱进边说边往他的记事本上记录着。
清理现场，钱进和黄杰他们协同互助，特别是钱进作为老师傅，又是党员，一直冲在最前面搬运着最重的木桩，而青工们也发挥着不怕苦不怕累的精神，双手插进秸秆垛，抱起一堆就走。
2月的天依旧寒冷，但钱进他们头上却散发出缕缕白烟，工作服越穿越少，两个多小时的重体力清运工作早已使他们大汗淋漓，汗水夹杂着秸秆碎布满了脸庞和衣裳。“一二三，走。”随着一声声号子回响，木桩一根根被搬至安全保护区外。
上午11时，经过两个多小时的搬运清理，钱进带领青工们将所有堆载的秸秆、木桩全部清理到安全保护区外，并将白色轻飘物全部带走集中处理。没有休息，钱进又带领职工们沿着线路巡查着，继续未完成的作业。
“虽然这些秸秆、白色轻飘物看起来不起眼，但却是影响铁路安全的大隐患，前些年都是我们铁路内部自己清理，现场有了地方政府双段长的支持，路地协同，整治效果又有了新的提升。”钱进介绍到。
直到12点，上午的检查作业结束，钱进他们才乘车返回车间，吃完饭休息一个小时后，便留下一人整备上午巡查的资料，其余人继续跟随钱进开始下午的巡查作业。“每天徒步巡查，我的微信步数在好友里可都是名列前茅呀。”钱进向同事们笑道。
经过一下午的巡查，大港南站区段上下行12公里巡查任务全部结束，除了上午发现并整治的一处隐患外，未发现其他影响铁路安全的问题。
参加外部环境巡查工作以来，钱进始终坚持每天徒步检查，为的就是能够查清楚查仔细，不放过仍何一处可能影响铁路安全的问题。三年多的时间，每天12公里，可以说他把连镇高铁线走了一遍又一遍，查了一轮又一轮，哪里有什么铁路设备，哪里有地方居民住宅，哪里是重点保障地段，钱进都了如指掌。
收获：用行动带动群众，共护铁路安全畅通
2022年度镇江新区交通运输工作先进个人，2023年镇江市铁路沿线安全环境整治工作先进个人。诸多荣誉加身，钱进的名字逐渐在镇江市铁路外部环境工作圈内变得响亮，人们慢慢了解熟悉这个四十多岁还每天坚持在一线的老党员同志，也知道了他三年徒步巡查一万公里的故事。
“钱师傅家是安徽芜湖的，我是湖南的，虽然我家比钱师傅的家远的多，但他回家的次数却比我还少。”同是巡查小组的青工黄杰说道。“特别是新线刚开通那会，铁路沿线遗留隐患问题很多，钱师傅几乎没怎么回过家，天天都往现场跑。看到钱师傅这么拼，我们也都铆着一股劲，那会我们都跟打了鸡血一样，就好像不会累一样，天天就这么边查边走，真佩服他都已经四十多岁的人了，还能这么坚持。”
谈到钱进，不仅是他的同事夸他，连镇铁路线周边村庄的村民也都竖起大拇指。
薛勇家住镇江市丹徒区谷阳镇大徐庄村，他家就在连镇铁路线旁，说起与钱进的初次见面，薛勇仍然有所感叹。
“2021年初，钱进师傅巡查走到了我们村，当时我正在地里摘菜，他说我地里种的那棵树侵入铁路栅栏网里了，让我尽快把砍掉或者移走。我当时没当回事，可他过了一天又来了，我还是没理他，谁知道后面几天天天来，我实在没招了就把树挪走了。”
现如今的薛勇除了大徐庄村村民外，还有着另一个身份，那就是铁路外聘巡防队员，负责他们村前后三公里铁路沿线的安全巡查工作，而在连镇铁路线周边村庄里像薛勇这样的人还有很多，他们都被钱进带动加入了保障铁路安全稳定的行列中来。
徒步一万公里不是目标，铁路沿线安全稳定才是这位四十多岁依旧坚守一线老党员的心之所向。随着时代的不断发展，中国高铁正在不断地通往全国各地，而向钱进这样的铁路工人更是数不胜数，他们都秉承着一个信念，多走一步，多看一处，多发现一处问题，就能减少一些危险。万里铁道线，他们用脚“走”出人民安全出行。（淮安高铁基础设施段张铖）