引子

＊本文原作者柴德森。

正文

1982年5月1日，铁道部第三设计院勘测四队来到大兴安岭林区定测嫩林线塔（塔河）韩（韩家园子）支线十八站至岔口间新线，简单地说就是在原始密林中测量一条森林铁路线。

这里山岭连绵，密林重重，人烟稀少。沼泽地、水泡子、草甸子、灌木丛遍地皆是，森林中河流纵横交错。这里的交通运输、生产用品、粮蔬供应、邮电通讯极为不便。老勘测队员说：“如今条件还算好多了，有汽车往里运送，往日是靠人背肩扛啊！”

春季气候变化无常，白天八个小时可以感受春夏秋冬四个季节，阴、晴、风、雨、冰雹、雪霰，温暖、冷冽、闷热交替变幻。日照时间长，早上三点多钟太阳已到山头，晚上八点多钟日落。干枯的林木于一夜间抽芽遍绿，河水解冻后，仍是冰寒彻骨，听说入冬时河水要冰冻两层。

勘测队住的棉帐蓬搭在塔头草地上，帐篷里温度很低，安装了专用的铁皮炉，烧材后炙烤难耐，熄火后又冻得人浑身战抖。睡于行军床上，因地下过于潮湿，床上要铺狗皮加垫狗子皮褥才行。

艰苦的生活条件尚可克服，最使人难以忍受的莫过于入夏以后（五月底开始）布满空气之中的蚊子、小咬、瞎虹，它们轮番啮咬，只有在凌晨4点以前，晚10点以后天气变寒冷时这些虫子才会逃窜。假如有一个钻入帐篷里，你就甭想睡了，所以蚊帐就成为必不可缺的“要物”。还有更厉害的“草爬子”，这是一种带有森林大脑炎病毒的毒虫，黑色的圆甲，多足如针，被其叮咬后开始并无感觉，时间短时，可拍打皮肤四周或用香烟头炙烤使其自然脱离，如果留在皮肤内时间稍长，就会患上难于忍受的奇痒症，如果钻到肌肉里，那就更危险了。

我以作家身份体验生活，穿上工装，脚蹬高腰胶靴，戴上蚊帽随队参加劳动…… 勘测队员们艰苦奋斗的事迹给我留下了难忘的印象，于是借着帐篷窗口的一缕阳光，我记下了这森林铁路勘测日记……

1982年5月6日

火车过了加格达奇，在山峦中蜿蜓，五月的落叶松枝叶还是枯灰色的，白桦林也显得稀疏，白晰的树干耀人眼目，惟有四季常青的樟子松才点缀了密林的秀色。窗外的景色吸引了年轻的男女勘测队员，他们停止了嬉笑，都新奇地凑到窗口来看。他们多数是头一次进林区的新兵。不，那是设计院机关党委书记的女儿贾世界，就在前几年进过林区，参加塔韩线的初测；嘿，这名字就有志气，别看长得修长秀气，人家还是“老林区”呢！扶着她的肩膀向外看的是王秀梅，团支部书记，她的父亲是退休老测工，她是“顶替”父亲来的，这一群姑娘多在海边长大，看惯了蔚蓝的大海，现在怀着神秘的向往奔向碧绿的林海……

这是天津铁路第三设计院勘测四队开进林区的最后一批队伍，由教导员（也是队党支部书记）周桂方率领，除了勘测工，还有队部干事小鞠和水平组、线路组的几位老师傅。大队人马，及辎重、钻探机、发电机等已一周前运到了塔河县铁道兵营地，这里将成为向十八站进军的中转站。

十八站是清光绪皇帝为了运输漠河、呼玛一带的黄金，命令两三千士兵修筑的一条被称作“黄金之路”的驿道，但终因“丛山曲洞，大木环蔽天日”的长年冰冻，条件过于艰苦，士兵“不娴工作”终于半途而废。百年岁月如驹过隙，在这令人听而生畏的高寒地带，一条从塔河到十八站的58公里铁路建成了。我们的事业在发展，路也在延伸。今天，开进森林深处的勘测四队要完成从十八站到韩家园子的定测任务。同时，铁道兵已经做好了施工准备。

老周告诉我：队上不少老同志退休，新职工不断增加，缺乏林区工作经验，还没有吃过连续作战消耗较大的“苦”，没有受过吃不上喝不上的“罪”。

“我们曾在这山坳里迷路，队上派人整整找了一天一夜啊！”正在窗口沉思的材料员老杨突然情不自禁地说。年轻的同志顺着他指的地方望过去……

窗外这片采伐过的林子背后的山峦，轮廓清晰，不知是谁问了-句：“这里的路不是挺好找么？”

“当年林深树密，遮阳蔽日，只要钻到里边就绕不出来啦。”

“我们也会迷路么？”

“当然了，我们现在去的地方林子深多了，小心点吧！”四队秘书小鞠笑着说。

“嘿嘿，你这小子，十年前你不也哭过鼻子么！？”老杨笑着说。

1982年5月7日

塔河县是铁道兵某部新兵连驻地。勘测队员住在这里的“帐篷屋”，屋里盘了“地火龙”灶，所以，尽管屋外零下50度，但屋内却温暖如春。

傍晚，副队长许奎义来向老周汇报工作。他肤色黝黑，眉目凝重。他放弃了五一节休假，于4月25日从沈阳带领先头部队来到塔河，几天来马不停地奔走各方联系工作：去铁道兵十一团解决蔬菜和黄豆供应，去韩家园子林业局、呼玛县粮食局解决粮油供应，去十八站林业局联系烧材，去十八站外七公里处的荒野密林选驻地，去阿尔木林场安排钻机组工作……几天来往返奔走一千多里路，是勘测四队的先行官！

老许走后，我不由得对他的背影竖起了大拇指。老周眯起眼睛说：“怎么，我给你介绍的难道忘记了？”他的脸上洋溢着自豪的笑容。

我忽然想起来：“你讲的原来就是他吗？”原来老许就是老周介绍过的，曾参与修建坦赞铁路的英雄人物。那时，某外国公司承包了修建公路任务，在与铁路线交叉时，开动铲土机要铲掉铁路的桩号、路标！“敢！”平时不多言多语的线路组组长老许挡在路中央。这时好似工头的老外拽下司机，自己跳上去开动了铲土机。这位钢筋铁骨般的中国汉子纹丝不动，岿然屹立在铲土机前，10米、7米、5米、3米！眼看就要把人铲飞了，老许仍是壁立如椽！啊，这蓝眼睛的家伙却惊呆了，原来他竟是个“银样蜡枪头”，他慌忙狠命一刹车，车头昂起又重重落下。这可惹恼了中国测工们，把他从车楼里拽了下来……老许这“铁汉子”的名声也一下子传播开来！就是他，以勤勤恳恳、任劳任怨给人留下了深刻的印象！

1982年5月10日

从沈阳托运来的3辆卡车都已装得满满的，盖好苫布等待出发。连日来阴雨连绵，气候变化多端，真是急死人了！这时内地已经换上了单衫甚至摇扇了，而此地清早还要披上大衣，院里的水结了一层薄冰。雨凉丝丝的，人们把院落踩成泥塘。可见进林子的路是多么难行了。

人们出出进进，心里没着没落，老周急得直搓手：“今年的春天太奇怪，雨来得这么早，对开工十分不利！任务紧急如何是好？”天上厚重的云层不规则地流动着，雨不一会儿又变成了冰沫沫，刮在身上沙拉沙拉地响。

“快来看哪，别呆在屋里啦！”女测工小姜喊道。

人们闻声跑到院里。好啊，营地对面是一架彩虹！南边一角踩着山崖，北边一角插入白桦林，“赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫”，这是多么鲜艳美丽的彩虹啊！

“林海塔起彩门楼啦，欢迎咱们开辟黄金之路！”

“呜、呜、呜！”汽车司机跳上车楼按响了喇叭，明天是好天气，进军林海深处去！

1982年5月12 日

大队人马行动，两辆卡车在前，吉普车在后。

遍地是绽开的映山红，这就是傲寒迎春的杜鹃花！几日阴雨，

落叶松树枝已经吐绿，桦树林也悄悄地罩上了一层嫩绿。

营地后面有一片落叶松，间或有几颗高耸入云的大杨树。走出松林就是一片塔头草地，圆圆的塔头上披满了黄草。人们搭帐篷时，天气突变，三分钟雨，五分钟冰雹，半小时阴，半小时晴，间杂着还不断刮来一阵阵疾风。帐篷搭了又倒，倒了又搭。呼玛河水刚刚结束了跑冰排，解冻的河水像一湾橙黄的“酽茶”，清澈见底，其上点染的黄色是大森林里的落叶枝条和水草的结晶。

帐篷里的小方铁炉，添上几块拌子（劈柴）温度马上上升，烤得人有些呆不住，可是腿肚子以下却冷得起鸡皮疙瘩，同屋的老肖说：“你晚上躺在行军床上，胸前热的难受，背后冻得透骨。”这晚我才体验到：真是横躺地球上，一边是赤道，一边是南极！

1982年5月13日至15日

这里天亮得好早，三点半钟的时候，一缕曙色从帐篷小窗缝隙中透进来。撩开帐篷门帘，哎呀，这么静啊！沿着小路去呼玛河边散步，湍急的河水无声地流着，河中心有几处卵石滩地，远看白晃晃地耀眼。站在桥头回望，营地升起了几缕袅袅炊烟，好像在这静静的氛围里也凝固得不再飘动了。河的西边，一片松林中传来松鸭的“嘎嘎”叫声，我知道那是密林中一块水泡子地，森林醒来了。

党支部会研究了一整天工作：小结塔（塔河）韩（韩家园子）支线测量开工前的准备情况，下一步任务安排等。工程全称是：嫩林线塔韩支线定测。线路测绘45.85公里，呼玛河特大桥钻探水工试验，3座大中桥及42座小桥涵的测绘。

下午铁道兵开来1台铲土机帮助清理出一块营地，两位战士没有喝一口水就走了。

材料员老杨去十八站林业局联系木桩加工事。老杨说，要利用业余时间自己制作其他的桩牌、桩标。

1982年5月17日

接到设计院电报，33位工程技术人员21日到达林区。今天又搭了6座帐篷，给工程师们住。

黄昏时候，姜师傅喊我去看稀罕物，原来后勤组帐篷门口，一个小柳条筐里放着桦树皮卷成的小桶，树皮上有一个小窟窿，哟，一只小花鼠，比松鼠尾巴小，小眼睛灼灼吐光，喂它馒头还不吃呢。可笑的是这个跑动如飞、跳跃似电的小家伙，竟然是被行动迟慢的随队朱医生速住的。说来十分有趣：患有关节炎的朱医生上厕所（在灌木丛里挖的坑，上面架上树枝，露天厕所通风挺好），不想一脚在藤蔓里趟出了小花鼠，这小家伙惊慌失措晕了头，窜跳着钻进了大树墩窟窿里，进死胡同了。朱医生伸手进去，洞挺深，被小花鼠咬了一口，他灵机一动，拣了一块桦树皮压在上面。后来姜师傅与助手一起戴上手套，再伸进洞内，小花鼠咬住手套竟被拎了上来。于是编个柳条筐装了进去。快看，小家伙吃食了，双手抱着啃，小胡须在微微颤动……

听说朱医生来前对林区生活发，速了小花鼠后信心较前大为提高了。

1982年5月20 日

今天分发蚊帽、手套、避蚁油、胶靴，最令人感兴趣的是蚊帽。姑娘们心细，把垂下来的纱罩反卷起来，这样，蚊帽又成了遮阳帽。

队长赵占结束了院办学习班的学习，赶回队里。老赵是大学生，毕业就到了勘测设计院，久经锻炼，是设计院的骨干。他刚刚回来，就约老周、老许和我一起去探路。等待施工的路上河汉很多，老干河上只有一架窄窄的索桥，四条手臂粗的钢缆，铺着三块薄板，下面河水湍湍，索桥摇摇晃晃，桥两边又无扶手；我们都为大队人马过桥发愁。出发时我们都换上了长简胶靴，老赵还挎上一支小口径步枪，他说也许会碰上什么猎物。林子里传来一阵阵笑声，老许说，这是会计小贺带着年轻人去捡野菜啦。

我们钻进灌木丛，荆棘好像尖利的小刀刮得衣服刷刷响，不留心尖刺咬了手，火烧火燎的。老赵说这叫“老虎撩子”，又嘱咐人们进到塔头草地时，必须踩在塔头草顶上，脚要落实，免得陷下去灌篓。这样的路走上一会儿，脚脖子歪得生疼。

我们趟水爬到河流中间的卵石滩上，两旁流水飞旋，琤然有声，耳边松涛呼啸，浑厚轰响。老周不无感慨地说：“路是需要后人接力拓展地哟！”我知道他指的是什么：勘测队现有骨干都是五十上下的人，这些“一辈子在家呆不了三年半”的人，主人翁责任感很强，不为名不为利，甘心一辈子修桥铺路，兢兢业业工作。队上新补充的多是二十上下的小青年，年龄、技术、思想上显然有一大段“空白”。

“喂，你们看！”我们顺着老赵指的方向看过去，河水下游三百多米处，正好是那条索桥，桥头站着不少人。“这不是咱们队的小青年吗？”这群小家伙说是捡野菜，其实是跑到这里来“练兵”的。过去了一个，又过去了一个，那是小李，姑娘才19岁。我注意到老周的眼睛里流露出欣慰的目光。老赵在沉思，老许面孔冷竣，露出一丝难以察觉的微笑，他们都在为后继有人暗自慰藉吧！

1982年5月23 日

每天清晨，我都从营地沿着林间小路到呼玛河边散步。路旁是稠李子树、山梨花树和杂生的护河柳，小路上弥漫着淡淡的花香。森林里百鸟乐队登台，布谷、山雀、伯劳、戴胜、画眉，六韵七音交相齐鸣。在这醉人的晨唱之中，路边的丛林里忽然传来朗读英语的声音：“……这里有原始森林，生活虽然艰苦，但充满了蓬勃的生机，会使你激奋也使你倾心……”这清晰、流畅的声音引得树上的小鸟也来“和声”了。

昨天，设计院从各职能处选派来三十多位工程技术人员，我估计这背诵英语的肯定是他们中的一员。果然，我从呼玛河边回来的时候，树丛摇动，一位年青人走了出来。他的个头高挑，双眉似剑，两目炯炯，自有一种潇洒的气质。我认出了他，昨天带介绍信报到转组织关系的就是他。“小孟，是你！”我对勤奋好学的小伙子产生好感。一起回营地的路上聊起天来。小孟是刚从西南交通大学毕业的实习生，由设计院桥梁隧道处派到勘测队，分配在水文组工作。他毕业时因学业成绩优异，被安排到铁道部基建总局，他却坚决要求下基层做外业。他说：“既然学了桥梁隧道专业，不在现场摔打怎能锻炼出熟练的技术？”

“你的英语水平可不低了！？准备报考研究生吗？”

“要学不好英语，女朋友就跑了。”

这是一个有趣的故事：小孟在大学里结识了比他低一年级的一位女同学，这个姑娘外语有相当的水平，小孟是相形见绌。明年姑娘毕业，也要到这艰苦的地方来。他们相约见面时要用英语交谈，互相检验彼此的成绩。我原有一个顾虑在心头，只是没有讲出来，长年做外业，对象都不好找呢，这下子我不用担心啦！那有抱负的姑娘让我十分仰慕，我也替小孟高兴。

1982年5月25日

布谷悦耳。我撩开帐篷门帘，清晨的阳光刺眼，过一会儿才能适应。“咕、咕、咕、咕，老汤头秃！”材料员老杨跟烧茶炉的老汤开玩笑。“咕、咕、咕、咕！老杨想家，别哭，别哭！”老汤也不甘示弱。布谷鸟落在营地高大的樟子松枝头上使劲地啼叫着，人人心头都在为开工思虑着。地质组长探出头来：“永久冻土，钻探深处！”水文组长探出头来：“测量水文，小船巧渡！”线路组的小伙子们钻出帐篷：“咕、咕、咕、咕，砍树开路！”娘子军帐篷的窗帘卷了起来：“谁说咱弱，敢比赢输！”赵队长在场院踱步：“营地前移，密林深处！”周书记伫立谛听：“艰苦创业，觉悟、觉悟！”我站在帐篷门口心潮起伏，想的是，满清王朝梦寐以求要开辟一条黄金之路，只有今天才可以实现，听布谷声声正在催人前进：“开辟黄金之路，火速，火速！”

明天就要开工了，露天大会在营地场院召开，帐篷门口挂上线路示意图，大树墩权作讲台，大连鬓胡须的技术队长陈工程师做技术交底。队长老赵发言就有性格，简单明了：宣布铁道部通知，号召大家发扬“吃大苦耐大劳的优良传统”。副队长宣布：“林区作业十禁止：1.禁止单人行动及远离驻地进林；2.禁止在外面吸烟弄火；3.禁止下河游泳扑鱼，不许私自结伙划船；4.禁止乱砍乱伐，保护森林资源；5.禁止追逐扑获野兽，防止被狗熊伤害；6.无人指导鉴定，不要采摘蘑菇；7.禁止下河放炮炸鱼；8.出收工禁止单独行动;9.禁止在吊桥上打闹玩耍；10.禁止乱拉天线防止雷击。”严明的纪律才能锻炼出过硬的队伍。

会后，许多同志介绍了林区的事故和教训，如被倒木砸死的，有迷路冻死的，最新奇得是有被瞎虻蜇死的。

1982年5月27日

卡车把队伍送到十八站火车站，人们朝东北方向钻人密林。一字长蛇阵摆开：砍树（开辟测量线）—中点交线组（测量线路位置，设下路标)——抄平组（测量线路标高）—-断面（绘制地表地物）—地质（爆破炸坑取土样）。单独活动的是水文组（测量水文断面为建桥提供技术资料）和钻机组（钻探路基、桥基）。

清晨阳光格外明亮，漫长的寒冬已经过去，入春的几场雨把森林浇灌得茂密了。进林子不远一段路，“刀斧手”小魏就陷到塔头草地的沼泽暗沟里，拔出了腿胶靴还留在里边，几个小伙子“拔萝卜”才弄出满是泥水的胶皮靴。老测工嘱咐：“别看沟窄小，没有不深的，流水越淘越深，千万要小心。”密林的地面枝权纵横、藤蔓绕地、落叶深厚，长年松针铺就的地面犹如金线编织的地毯，踩上去轻软柔，沙沙有声。

线路一组是娘子军连，组长刘长青（与洪长青谐音）就当娘子军政委吧，唯一的男测工老姜，人们说他算警卫员吧，团支部书记小王算做娘子军连连长，其他女测工个个能干，都是吴琼花。

林中的路变换多端，踩过塔头草地一片青苔，前面是灌木丛、水泡子和落叶松、桦树杂生的林子，测量队伍在密林的缝隙中前进。前面红白旗语晃动，这是线路二组，后面白色蚊帽闪光，这是线路一组。蚊帽只戴了一会儿就憋得慌，索性摘下来忽打蚊子。老周对我说：“体验一下吧，蚊子、小咬、瞎虻三班倒，草爬子满处跑。”林子里闷热，我拾头看树梢，风只在树冠上轻轻地摇。

我和老周去找初测留下的水准点，那知按照原始资料记载的地段，两眼都花了，周围的树都是一个模样，叶子也是同一种颜色.连空气也浓绿了，脚下四周是纷乱的树枝、杂草、沼泽、苔藓，真是在林海里打捞珍珠啊！还是老周经验丰富，在一个大树墩上发现了一个闪光的圆钉头，好似拣得了宝贵的“珍珠”。

午饭都是自带的，糖蒸饼、馒头、花生米、咸菜、鸡蛋，自由结合的野餐，一壶水咕嘟咕嘟喝个痛快，喝光了，只好到小水泡子灌上清凉水。

说笑间，天忽然下起小雨，那一边的林子上空还是阳光照耀咧，这边已经乌云压顶。大家各找一棵小树依着，蚊帽成了草帽。

还是水文组收获大，滑工程师和小孟拾得9只小野鸭和不少野鸭蛋，半路送给铁道兵3只，余下6只带回来养着，小野鸭浑身湿淋淋的很好玩。拣来的野鸭蛋也被分抢吃光了。

1982年6月1日

儿童节。勘测队照样出工。水文组长滑工程师约我一起去实地踏勘，同行的还有张工程师，我们3人沿依沙溪河，仔细辨认大树干上的水痕和河滩上的废木草堆。对岸一片灌木丛下部是黑褐色的，这是洪水期的水位标志，张工程师用小本子记录着，滑工程师不时从工作袋中抽出红白布旗，撕成小条条拴在树权上，留给水平组测量用。

依沙溪河连结着许多小溪、水泡子，密林中忽然传来小朋友们嬉戏的声音。哎，这里景色别有洞天哩，几个小女孩趟着溪水抛下鱼罩（一个扎满小孔的脸盆，盆上蒙一张小网，小网中间有一个圆口为的是鱼钻进去退不出来)到水里去。一条小狗见了生人汪汪大叫，一个扎小辫子的姑娘用枝条抽了一下小狗，吓唬着，小狗卧到钓鱼的小男孩脚下，嗓子里哼哼地表示着不满。

“小朋友们好，儿童节放假了吗？”滑工程师和蔼可亲地问。

“小朋友们还没有来齐呢！”

我仔细一看，哟，都是鄂伦春小朋友，红红的脸蛋，略高的颧骨。他们用鄂语说了一阵又嬉笑起来，显然在评论我们三个人。

“吴良才老大爷还在吗？”滑工程师一心在工作上。

我们准备到林子里访问一些老人，可以猜想这些孩子就住在附近的“疙瘩干村”。“在、在，村西边头一家”。

等我们绕到对岸护河柳堤外时，正巧又看到这群孩子，全跳到溪水里游泳了，密林中的儿童节可真快活！

中午我们在村边地头上野餐，对面山坡就是线路下到山谷的地方。我们找到了吴良才老人，老人记忆力很强：“1955年农历五月初六中午一点多，大水到了村，水漫到窗台，全家在房上呆了四天四夜……”这位40年前从山东逃荒来的老人就是宝贵的、活生生的“档案资料”，他说：“水来以后没有塌的房子，只有鄂伦春人的‘木克楞’！”

1982年6月4日

要测量呼玛河水文断面，用上了橡皮船。老测工常山操桨，材料员刘凤祥执篙，他俩从营地小溪把船放到呼玛河里，划了一个小时就到达了目的地。

横跨呼玛河需要拉上一条钢缆。高师傅用电线自制了测绳，这一发明节约了不少资金。船把人们摆渡过去，我和小孟在一条船上。这水是多么的透明、清澈，卵石铺在河床里，粒粒清晰可见。“喂，小孟你描图正缺块玻璃板吧！”小孟笑了：“你看，玻璃板下压着咱们的照片呢！”

从河岸上拉钢缆十分危险。老许也来啦，我心头一动,凡是危险的时候，准有这位副队长出现，他是跟汽车来的。钢缆已经缠在大树上，然后橡皮船拽着钢缆到河中间沙滩上，人们把橡皮船抬着过沙滩，再把船放到水里，船又拉着钢缆过河。

1982年6月6日

队长老赵要探路去，下一处的营地要移动到十七站,那里才真的是杳无人烟处。伪满时的嫩漠公路早被毁损，一路上有十几处被河水冲断，要穿过不少处沼泽地，因此，路很难通行，只有拖拉机才能发挥作用。凑巧的是韩家园子金矿买了5台大铲车要开回去，路过勘测队，见了老乡格外亲。老赵带着小鞠借光去探路，好厉害的大铲车，轰隆隆钻进密林走远了，地上留下深深的辙印。

老赵走后忽然刮起了大风，按规定四级风就得停火，这可急坏了炊事班长老辛。“聋子，今天吃得上饭吗？”人们都习惯地叫老辛的绰号。老辛耳背，又爱叨叨，他能想尽办法为大家服务，“早晨就抢出了三屉馒头，够吃的！”

十八站护林防火办公室的同志乘一辆摩托车赶来了，他说这地区连续8年无火情，今日大风要注意。临走拿了勘测四队防火公约，握手告别：“你们的防火公约执行得好，回去翻印转发有关部门！”

傍晚，赵占队长回来了，他们坐铲车绕到韩家园子，走了一段路又搭乘呼玛县到塔河的长途汽车往回赶。了解得很详细：从十八站到韩家园子，路上有33个涵洞，两座被损坏的桥，有四大段沼泽地大约七百米长，到十七站这段路都是再生林，路很难走。“逢山开路，遇水架桥”，路就是艰难中趟出来的！人们都跃跃欲试。

刚刚待熟的营地几天后又要迁移，可还要美化环境。老赵和小鞠采回来的山梨花洁白晶莹，散发着淡淡的幽香，空酒瓶当作花瓶，摆在床头最好。“娘子军”爱美，她们的帐篷门前移栽了杜鹃、野百合，还有许多不知名的野花，红、橙、蓝、紫，簇簇点点惹人喜爱！

1982年6月8日

线路二组装好一卡车货物，15人的先头部队出发去十七站安营，队长老赵带队，他们要边修路边前进，轻装前进，棉帐篷换单帐篷。暂时离别也依依难舍。先行官们要吃苦了。车开走后，小鞠扛着小口径步枪，挑着行李包，戴着蚊帽，足蹬胶靴全副武装步行出发，他抄近路去鄂伦春创业生产队借拖拉机，到嫩漠公路与先头部队会合，好用拖拉机拽着卡车过河过沼泽地。我们送小鞠上路，过了独木桥小鞠招招手说：“前面等你们，再出来就得骑马啦！”

留下的人任务也很重。线三组去打导线，老周上了橡皮船，削棵树枝当篙，刘凤祥操桨，老干河水流很急，从呼玛河冲了5次都没过去，还是线三组组长刘芝贵经验多，砍了一棵长杆，伸到水里，老周拽着才把船渡过去。

下晚收工“院”内又热闹一阵，线三组在疙瘩干村逮了一只野兔，伙房把兔子炖了，野鸭蛋也煮熟了，小伙子们吃得挺高兴。小孟来说：“这几只小野鸭闹绝食斗争了！”他边说边提起装着小野鸭的小筐走到小溪边，把它们放走了，小鸭们可高兴啦，它们回头看看小孟，扑打着翅膀游走了……

1982年6月11日

大队人马转移十七站，留下水文组去呼玛河大桥工地。去十七站的路十分困难，卡车先把货物、行李、帐篷、面粉等送到查拉班河边，橡皮船要来回摆渡7次才把人和物渡到河对岸。创业队的拖拉机早已等待在岸边，拉着的挎斗里站着人、装着货物。司机嘱咐说：“请同志们机警些，必要时要从挎斗上往下跳。”人们都明白这是因为路太难走，颠簸时很容易翻车。

拖拉机穿行在如织的密林之中，间或可见鄂伦春人留下的“的挫罗子”（几棵桦树枝干搭的架子，晚上睡觉的帐篷），林子里闷热，嗓子眼干得冒烟，树枝经常扫来，扫到人脸上很危险，大家都互相提醒着躲避着，不过还是谈笑风生。彼此交谈时，我才知道搞施工预算的老马工程师已经63岁了，本该在家抱孙子的。“我舍不得林区啊，也许这是最后一次吧！”我挺担心，一旦要跳车，老工程师是没有办法的。

总算“爬行”到了新营地。四周是绵延的山峦，山谷是一片大草甸，窄窄的十七站河从中间流过，好荒凉呦，几座帐篷就搭在山坡上。“山谷里有村落吗？”“要到山后 15 里路外！”“你看，山脚下留下的土堆，那就是抗联战士住过的小屋遗址。”“怎么那片林子黑糊糊地呢？”“就是1979年大火烧的！”我想起来啦，“党代表”刘长青给我介绍过：那时正值初测，突遇雷击引起了森林大火，天都烧红了，队上决定立即挖坑把仪器设备埋起来，时间紧迫，大家争分夺秒。由于用力过猛，刘师傅累吐了血……

打前站的小伙子们兴致勃勃地介绍：“晚上有狼嚎，也见过狗熊的脚印，有趣极了，是两双大脚印中间一行小脚印，那是熊夫妻领着孩子散步呢！”

小田从密林里跑出来：“你摸摸我的头像什么？”这小伙子怕草爬子就剃光了头，结果让瞎虻咬得都是疙瘩包。“你不戴蚊帽？”“太闷了，砍树很不方便！”这小伙子已经抡了半个月大刀。“我这是大菠萝，大菠萝！”小田憨实地笑了，我心头一动，多可爱的孩子呵！

十七站，荒凉的十七站，不久铁路就要从此通过。

资料来源：

《天津文史资料选辑》第一百零九辑